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俄羅斯格羅迭科沃火車軌道衡

哈爾濱*管轄內(nèi)的黑龍江省綏芬河車和內(nèi)蒙古自治區(qū)的滿洲里車，是與俄羅斯的斯格
羅迭科沃和后貝加爾斯克毗鄰。依據(jù)與俄遠東*和赤塔*的協(xié)議，軌道衡計量哈爾
濱分負責(zé)對俄方境內(nèi)的準(zhǔn)軌軌距靜態(tài)稱量軌道衡進行檢查。俄方負責(zé)對我國境內(nèi)的寬軌軌距靜態(tài)
稱量軌道衡進行檢查。雙方鐵路部門對軌道衡的檢查包括：1. 軌道衡技術(shù)狀態(tài)的檢查；2. 質(zhì)量量
值的傳遞；3. 軌道衡度的判定。俄方后貝加爾斯克車的軌道衡為，斯格羅迭科沃車
的軌道衡為俄國。 
連接黑龍江省綏芬河市的綏芬河車到俄羅斯遠東邊疆區(qū)的格羅迭科沃車的鐵路，是段套
騎馬式雙道 4 軌鐵道線路。全長 25.9 公里，其間山谷深，坡陡彎多。它與中東鐵路同時建成。 
雙道 4 軌鐵道線路是為了分別適用我國標(biāo)準(zhǔn)軌距（1435mm）和俄國寬軌軌距（1520mm）的車
輛而的。雙道 4 軌中的 1、3 軌間的軌距為寬軌軌距，2、4 軌間的軌距為標(biāo)準(zhǔn)軌距。 
位于中、俄兩國邊境的軌道衡，對兩國貿(mào)易和歐亞大陸橋的鐵路運輸?shù)挠嬃科鹬陵P(guān)重要的作
用。 
、機械式軌道衡 
前蘇聯(lián)時期，格羅迭科沃車興建了用于兩國貿(mào)易的機械式靜態(tài)稱量軌道衡，其zui大稱量為
150t。 
該衡承載裝置的秤梁是由 2 根 600mm 的工字鋼疊加而成，秤梁度為 1200mm，秤梁長
13000mm，秤梁上面采用雙道 4 軌，既能計量寬軌車輛，又能計量準(zhǔn)軌車輛

二、經(jīng)改造后的軌道衡 
2012 ，俄方對格羅迭科沃車機械軌道衡進行了技術(shù)改造。改造內(nèi)容大致有：1. 對承載裝
置進行了大修，秤梁整修、涂漆后繼續(xù)使用。2. 拆除杠桿桿系，安裝 4 套 60t 稱重傳感器總成。3. 拆
除指針度盤讀數(shù)裝置，安裝電子稱重儀表。4. 配置計算機，安裝稱重管理軟件。5. 安裝打印機等
輔助設(shè)備。 
改造后的軌道衡，于 2012 10 月9日了由哈爾濱*和俄羅斯遠東*組成的
委員會的檢查（）。 

俄羅斯格羅迭科沃火車軌道衡