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50噸電子地磅,天津U型梁結(jié)構(gòu)3x10米模擬式汽車衡

模擬式電子汽車衡正確使用：

電子汽車衡應(yīng)由職衡器操作人員使用和維護，衡器操作人員經(jīng)過培訓(xùn)，持有上崗合格證書后

方可從事操作和維修。操作人員應(yīng)熟悉電子汽車衡操作方法和使用要領(lǐng)，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應(yīng)有較熟練的處置能力。

電子汽車衡經(jīng)當(dāng)?shù)睾蟛趴墒褂?，不的破壞電子汽車衡的印封，不得對系統(tǒng)部件進行換，不的輕易改動系統(tǒng)設(shè)置。使用前應(yīng)檢查連接線是否松動，折斷，接地線是否牢固.。

使用前儀表開機預(yù)熱10分鐘左右，儀表通電后會進入開機自檢，證明系統(tǒng)正常后進入到操作狀態(tài)。

秤臺四周間隙內(nèi)不的卡有石子，媒塊等異物，秤臺與四周限位螺栓不的發(fā)生碰撞和摩擦，各配套部件良好，秤臺的過載保護裝置要經(jīng)常調(diào)節(jié)在規(guī)定位置。

車輛開上秤臺應(yīng)直線行駛，車速低于5km/h,然后輕輕剎車，并盡可能停在秤臺中心位置，車停穩(wěn)后稱量過衡車輛的整體重量之和不得大于電子汽車衡的稱量，以免損壞部件。

稱量后車輛駛?cè)氤优_，檢驗空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，才能確定稱重結(jié)果。

稱重結(jié)束后長時間不過衡時，切斷稱重顯示儀表電源，以免燒損元件。

禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)。

產(chǎn)品參數(shù)：

1.全鋼結(jié)構(gòu)模塊式稱重秤臺

2.電阻應(yīng)變式傳感器

3.采用Δ-Σ型A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換速度＞500次/秒，內(nèi)分度數(shù)100萬。

4.單片微處理器，點陣式液晶功能顯示，

5.具有不間斷時鐘電路，

6.標(biāo)準(zhǔn)Rs 232c，Rs 422 異步串行接口，可與計算機通訊，可接大屏幕顯示，連接打印機可

進行中文的記錄式統(tǒng)計打?。?/span>

7.四聯(lián)單，班，合班，日報，車號，貨號等

8.毛重/凈重顯示轉(zhuǎn)換，

9.日期/時間修改和顯示，車號/貨號設(shè)定和顯示，次數(shù)/累計顯示，分度值選擇，去皮，皮

重鍵入，置零，自動/手動切換，稱重標(biāo)定，參數(shù)設(shè)定和修改，班次交換，存貯，存貯數(shù)據(jù)

查閱，清除等

10.可選配大屏幕顯示器、打印機

稱重范圍30T~200T有的可以到300T

特點：

   中文界面操作，符合國人操作習(xí)慣

   存儲量大

   信號傳輸穩(wěn)定   

   傳輸距離遠(yuǎn)      

   穩(wěn)定的電測系統(tǒng)

產(chǎn)品參數(shù)：

：利朗

量程范圍：10~200T

度：10-30kg

檢修面板：開板結(jié)構(gòu)，檢修安裝方便

承載結(jié)構(gòu)：采用U形冷彎型鋼組焊。

工作溫度:

稱重顯示控制器-10～40℃

稱重部分 　　?。?0～70℃

電子汽車衡技術(shù)：

1、數(shù)字化通訊技術(shù)

①采用RS485總線技術(shù)

②輸出數(shù)字信號幅度達3～4V

③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用

2、智能化技術(shù)

①防止利用簡單電路改變稱量信號和大小；

②可根據(jù)指令改傳感器特性參數(shù)。

③免除了換傳感器后的校準(zhǔn)問題。

3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)自動完成；

②使衡器量程校準(zhǔn)完成；

③可以根據(jù)需要修改汽車地磅的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)。

50噸電子地磅,天津U型梁結(jié)構(gòu)3x10米模擬式汽車衡