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壓電石英稱重傳感器在動(dòng)態(tài)公路車輛稱重系統(tǒng)中

近來(lái)，壓電石英稱重傳感器組成的動(dòng)態(tài)公路車輛稱重系統(tǒng)，在、英國(guó)、、澳大利亞、韓國(guó)、日本等的載識(shí)別、橋梁載報(bào)警、隧道保護(hù)和公路收費(fèi)中得到廣泛的應(yīng)用。

例如，密蘇里州（Missouri）的有稱重都使用以壓電石英稱重傳感器為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)公路車輛稱重系統(tǒng)，為其提供這套系統(tǒng)的是 Cardinal（卡甸諾）。該為了實(shí)現(xiàn)速、的動(dòng)態(tài)稱重和車速、軸距、單雙輪胎識(shí)別等多參數(shù)測(cè)量，放棄了傳統(tǒng)的以應(yīng)變式稱重傳感器為基礎(chǔ)的組秤方案，選擇了瑞士奇石樂(lè)的 9195 型壓電石英稱重傳感器組成動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)。這套動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的各項(xiàng)功能特別是動(dòng)態(tài)稱量度、動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度、工作的穩(wěn)定性和性都達(dá)到了較的水平、經(jīng)受了考驗(yàn)。在密蘇里州的 19 個(gè)稱重工作了 3 ，只有個(gè)壓電石英稱重傳感器出現(xiàn)故障

壓電石英稱重傳感器在動(dòng)態(tài)公路車輛稱重系統(tǒng)中